這是一個(gè)預(yù)警系統(tǒng)，為司機(jī)和乘客提供主動(dòng)和智能的安全保障。它基于駕駛員的生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩個(gè)模塊組成。讓我們一起學(xué)習(xí)。什么是疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它如何幫助司機(jī)？

什么是疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)？

疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱為“疲勞識(shí)別系統(tǒng)”。根據(jù)駕駛員動(dòng)作的頻率和其他參數(shù)，例如行程長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向信號(hào)的使用、駕駛時(shí)間等，來(lái)控制車輛的行駛。系統(tǒng)對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計(jì)算和判別，從而進(jìn)行監(jiān)控和提醒。

疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理

駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)將駕駛員的注意力作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素。只要開(kāi)啟駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)論系統(tǒng)是否監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)都會(huì)每隔4小時(shí)提醒駕駛員需要休息。

疲勞監(jiān)控系統(tǒng)

方向盤上有71個(gè)傳感器，踏板傳感器檢測(cè)80-180 km/h速度范圍內(nèi)的縱向和橫向加速度，系統(tǒng)可以感知到駕駛員在駕駛疲勞后應(yīng)該適當(dāng)休息。這時(shí)候就要注意不要疲勞駕駛。

特別是在平坦的道路上，許多騎行者很容易分心或打瞌睡。此時(shí)，當(dāng)車速超過(guò)65km/h時(shí)，疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將被激活，通過(guò)聲音信號(hào)向駕駛員發(fā)出警告。這個(gè)時(shí)候騎手們會(huì)盡量休息。

以上是疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，時(shí)刻提醒你疲勞駕駛(監(jiān)測(cè)提醒很貼心)。