如果有人問你什么是可變轉向比，你的大部分朋友可能都不知道?？勺冝D向比是根據(jù)汽車的速度和轉向角度來調(diào)整轉向器的傳動比。其目的是提高車輛轉向的穩(wěn)定性。讓我們來了解一下什么是可變轉向比。

可變轉向比的分類

可變轉向比有很多名字，比如寶馬AFS主動轉向系統(tǒng)，奧迪動態(tài)轉向系統(tǒng)，雷克薩斯/豐田可變齒輪比轉向系統(tǒng)，奔馳直接轉向系統(tǒng)。雖然功能和作用都差不多，但是使用的技術卻大相徑庭。

可變轉向比原理

目前常見的有兩種。一種是通過專用機架實現(xiàn)，相對簡單，成本低，技術含量低；二是通過行星齒輪結構和電子系統(tǒng)實現(xiàn)，稍微復雜一點，成本高，技術含量高，有一些區(qū)別。

電子可變轉向比系統(tǒng)

這種電子可變轉向系統(tǒng)技術含量高，比機械式更實用。更能滿足“低速輕便靈敏，高速穩(wěn)健厚重”的要求，帶來更好的便利性和穩(wěn)定性，保持車輛的穩(wěn)定性和安全性。

以上解釋了什么是可變轉向比。轉彎時，車輛本身的穩(wěn)定性不是很好。因此，在可變轉向比的技術支持下，安全性進一步提高。當然，轉彎的時候需要提前減速，再強的輔助功能也需要駕駛技術的配合。