后輪驅(qū)動車型使前輪能夠集中精力轉(zhuǎn)向，因此轉(zhuǎn)向時(shí)車輛反應(yīng)更加敏捷，操控性更好。

此外，車輛起步和爬坡時(shí)，重心要后移，后輪作為驅(qū)動輪，增強(qiáng)抓地力，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。此時(shí)后輪驅(qū)動的優(yōu)勢比前輪驅(qū)動更明顯，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的維護(hù)和修理。

后驅(qū)車的缺點(diǎn)

發(fā)動機(jī)從傳動軸到后輪軸帶動后輪轉(zhuǎn)動，作用距離比較長，必然會損失一部分動力。而且，由于傳動軸、后輪軸等動力總成會占據(jù)車內(nèi)更多的空間，會造成車內(nèi)中間地板凸起等問題。后驅(qū)動部件多，裝配復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高。

另外，在后輪驅(qū)動的北方雪道上行駛是很有問題的。前輪在路面上被后輪驅(qū)動的強(qiáng)大推進(jìn)力損壞，動力損失必然大于前輪驅(qū)動。一般后輪驅(qū)動比前輪驅(qū)動更廢機(jī)油。

后驅(qū)和前驅(qū)哪個(gè)好？

我個(gè)人特別喜歡后驅(qū)型，因?yàn)楹篁?qū)給我提供動力的感覺是持續(xù)的。偶爾這種打滑會讓你緊張，因?yàn)榍膀?qū)車打滑的時(shí)候，你心里還是有底的。一收油就回來，后驅(qū)打滑很大。其實(shí)你心里還是有點(diǎn)虛的，但這也是駕駛樂趣。

只有在中國北方這個(gè)多雪的地區(qū)，我不建議你買后驅(qū)車，但是在大部分城市和鄉(xiāng)村，我們覺得后驅(qū)車還是很好玩的。