豬的訂單很多。目前像滴滴這樣的打車平臺在三至八線城市滲透并不深。花小豬打著全網(wǎng)最低價的旗號，補(bǔ)貼力度大，直接輻射到三至八線城市，加上這幾天的宣傳，吸引了大量用戶。

而且現(xiàn)在不管是哪個城市，在線租車都比較時尚，年輕人是在線租車的主要市場，基本上和日常生活密不可分。另外，因為價格優(yōu)勢，花小豬即使在一二線城市也很有競爭力。畢竟去同一個地方，為什么不少花點呢？所以花小豬的訂單量還是比較可觀的。

現(xiàn)在有多少人帶著花豬打車？

相比滴滴、滴滴、曹操等打車平臺的滲透和運(yùn)營。多年了，今年才上線的花豬，用戶數(shù)量自然會有一些差距。不過目前花小豬的用戶也不少。打著全網(wǎng)最低價的旗號，吸引了眾多用戶，再加上130個城市策劃的近百億補(bǔ)貼宣傳活動，讓很多人知道了花小豬的存在。

要知道，花小豬是滴滴內(nèi)部正在孵化的項目，主要是為了滲透三到八線的下沉市場，從而獲得市場份額。價格一直是這類市場的競爭優(yōu)勢之一。如果網(wǎng)約車在三至八線城市的價格和滴滴一樣，那么它的競爭力還不如黑摩?；ㄐ∝i的低價和補(bǔ)貼是吸引用戶的優(yōu)勢。所以出租車司機(jī)使用花小豬的數(shù)量還是相當(dāng)可觀的。