奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

汽車(chē)安全系統(tǒng)主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。都是主動(dòng)安全系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的英文全稱(chēng)是Traction Control System，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS。不同廠家叫法不一樣，比如奔馳ASR，豐田TRC，但控制功能基本相同。

牽引力控制系統(tǒng)，顧名思義，就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩功率，從而防止車(chē)輛在雪地等濕滑路面上空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛能夠平穩(wěn)起步和加速。特別是在雪地或泥濘的道路上，牽引力控制系統(tǒng)可以保證平穩(wěn)的加速性能，防止車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而打滑或甩尾，因此牽引力控制是行車(chē)安全的重要功能。一般情況下，TCS是默認(rèn)開(kāi)啟的，部分中高端車(chē)型會(huì)提供關(guān)閉TCS的功能。日常駕駛中最好開(kāi)啟。

TCS和ABS的功能在模式上非常相似。這兩者都使用傳感器和制動(dòng)調(diào)節(jié)器，因此它們經(jīng)常組合在一起，形成具有防抱死制動(dòng)和防滑驅(qū)動(dòng)輪的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、分油門(mén)控制步進(jìn)電機(jī)、主、分油門(mén)位置傳感器等組成。

當(dāng)TCS系統(tǒng)感應(yīng)到車(chē)輪打滑時(shí)，會(huì)先通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦改變發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出或者對(duì)車(chē)輪施加制動(dòng)，防止車(chē)輪打滑，如果車(chē)輪打滑嚴(yán)重，再控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)。TCS最大的特點(diǎn)是利用現(xiàn)有的ABS系統(tǒng)電腦，變速器轉(zhuǎn)速傳感器和控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱電腦。即使更換了備胎，TCS也能準(zhǔn)確應(yīng)用。