法拉利12Cilindri 參考價：598.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1992年，法拉利在亞運村會展中心舉辦了一場展覽，比展覽更準確。法拉利廠商原本打算在展覽結(jié)束后運回，因為他們認為中國大陸沒有購買力，但他們沒想到，當(dāng)時的北京首富李小華以13.8萬美元的價格買下了當(dāng)時展出的法拉利348，并平靜地將這輛法拉利留在了北京，從此成為中國第一輛法拉利。

138880美元，按照當(dāng)時的匯率，人民幣約150萬。在那個年代，別說150萬，就是1.5萬元都不是很多人，1萬元戶更是鳳毛麟角；于是，法拉利在天壇為李小華舉行了一個交接儀式，牌子是Beijing A0001，這似乎證明了它是mainland China第一輛法拉利跑車。

李小華現(xiàn)任香港華大投資集團董事局主席。李小華的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷充滿傳奇色彩。中國法拉利第一人。1992年，當(dāng)中國人民的思想剛剛解放時，首富李小華已經(jīng)是億萬富翁了。李小華受到敬仰不僅是因為他的財富。事業(yè)成功后，他經(jīng)常參加慈善工作，并被中國紅十字基金會授予名譽會長稱號。

更讓這輛法拉利牛氣的是，很多訪華的中國名人、國家領(lǐng)導(dǎo)人、世界名人都曾在這輛法拉利上簽名，比如俄羅斯的普京、美國的老布什和克林頓、英國的撒切爾夫人、澳大利亞的霍克等。也鑒于這么多簽名，這車至少十年沒洗了，下雨天連車都不敢開出去。

據(jù)說在2014年6月，一位土豪出價2億人民幣購買這輛車進行收藏，但被不缺錢的李小華斷然拒絕。車開了28年了，卻被政策逼著簽黑車，隨時被強制報廢。