英朗 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7061條)

別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.0T發(fā)動機(jī)詳解

類型：LIW

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

年份車型：2019款和2018款。

車輛類型：/

功率數(shù)據(jù)：

最大馬力125Ps(92KW)/5600rpm。

峰值扭矩為170牛米/2000-3600轉(zhuǎn)/分

相比老款1.5L發(fā)動機(jī)，1.0T發(fā)動機(jī)的動力有所提升，動力數(shù)據(jù)平平，激烈的駕駛自然差強(qiáng)人意，但日常家用綽綽有余。發(fā)動機(jī)在冷啟動或怠速時(shí)，會有噪音和震動，這是很明顯的震動，很容易感覺到。

別克英朗1.3T發(fā)動機(jī)詳解

類型：LI6

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

年份車型：2019款和2018款。

車輛類型：/

功率數(shù)據(jù)：

最大馬力163 PS(120 kw)/5500 rpm。

峰值扭矩為230牛米/1800-4400轉(zhuǎn)/分

輕松應(yīng)對起步、跟車、超車、并線。

這款車的發(fā)動機(jī)乃至動力總成的調(diào)校都很不錯，油門的反應(yīng)也很靈敏，提速還算平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以快速爬升(尤其是啟動運(yùn)動模式后)，動力表現(xiàn)令人滿意。

30nm的峰值扭矩應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)左右，這是爆發(fā)點(diǎn)。可以輕松應(yīng)對起步、跟車、超車，市區(qū)行駛也能游刃有余。

別克英朗三缸發(fā)動機(jī)怎么樣？

英朗的三缸確實(shí)有抖動，主要是怠速狀態(tài)和龜速行駛狀態(tài)。正常速度行駛時(shí)抖動會減弱，感覺抖動和四缸差別很小，沒有明顯感覺。

所以英朗的三缸帕金森只要不是一直處于走走停停的堵車狀態(tài)，對日常駕駛影響不大。