車禍中好心人的責任如何認定？首先要判斷自己車輛的責任比例，然后再看車輛是不是營運車輛。下列非經(jīng)營性車輛符合“善意共享”條件，適當減輕賠償責任：

張三和李四同時在，住處也不遠。張三好心答應帶李四去上班的路上，不料路上出了車禍。交警認定事故責任后，張三駕駛的車輛負全責。后來，李四向張三索賠20多萬元醫(yī)療費。

根據(jù)《民法典》規(guī)定的“善意乘坐”規(guī)則，不應當營運的車輛，在不領取報酬的情況下，會為他人提供幫助。途中發(fā)生車禍的，除駕駛人有重大過失外，應當適當減輕他們的賠償責任。最后，法院認為，本次減輕張三的民事責任，可以減輕30%的賠償責任。但如果張三沒有盡到保障乘客人身安全的義務，就要承擔剩下的70%。

第二類營運車輛不能滿足“好心乘車”的條件。以下是需要負全責的例子。

張是個貨車司機，是李四的鄰居。一天，張三要搬到某地去送貨。正好李四得知是和自己一樣的地方，就商量一起去。但路上出了事故，交警認定張三全責。后來李四要求張三賠償醫(yī)藥費，并起訴了他。

法院認為，張三是營運車輛，不構成“善意乘車”的情節(jié)，故張三需賠償李四全部醫(yī)療費用。

在主動摔落他人車輛后能否向他人全額索賠，取決于是否滿足以下三個條件。

1.非營運車輛，只有非營運車輛才能構成善意。

2、免費，如果你交了一定的費用，不構成善意乘車。

3.合意，征得車主同意搭順風車。

助人為樂是我國的傳統(tǒng)美德，但在搭載他人時也有一定的保障乘客安全的義務，不能因為開車不慎而傷害乘客。