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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

從2021年開(kāi)始，我國(guó)實(shí)施最嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)國(guó)三柴油車(chē)將在2021年報(bào)廢并非空穴來(lái)風(fēng)。新的國(guó)三柴油車(chē)報(bào)廢規(guī)定如下：《加快推進(jìn)老舊營(yíng)運(yùn)車(chē)輛淘汰實(shí)施意見(jiàn)》。雖然這個(gè)意見(jiàn)沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行，但是大部分沿海省份或者發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)實(shí)行了。

2020年底前，大力推進(jìn)國(guó)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的柴油貨車(chē)提前淘汰更新，2010年12月31日(含)前注冊(cè)登記的國(guó)及以下運(yùn)行的其他柴油貨車(chē)提前淘汰更新；鼓勵(lì)提前淘汰登記日期為2011年1月1日(含)的國(guó)及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)，鼓勵(lì)提前淘汰登記日期為2012年12月31日(含)的采用稀燃技術(shù)和“油改氣”的老舊營(yíng)運(yùn)燃?xì)馄?chē)。

我們國(guó)家有明確規(guī)定，私人小客車(chē)不會(huì)有報(bào)廢年限，只是行駛到60萬(wàn)公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”(車(chē)輛從第15年起需要每年檢驗(yàn)兩次)。另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但是最多可以延遲5年，也就是說(shuō)國(guó)三貨車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢年限最多是15年。

另外，排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)三車(chē)要整改處罰，可以通過(guò)相關(guān)技術(shù)改造。改造后排放仍不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。如果是國(guó)三的私人柴油車(chē)，報(bào)廢的概率會(huì)大很多。

雖然沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢國(guó)三私家車(chē)，但實(shí)現(xiàn)報(bào)廢也是報(bào)廢。說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)，就是引導(dǎo)報(bào)廢。手段之一就是禁區(qū)開(kāi)始增加。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市相繼發(fā)布國(guó)三車(chē)限行區(qū)域。違反禁止和限制規(guī)定者將被罰款和扣分。

各地的報(bào)廢補(bǔ)貼政策不盡相同。以北京為例，報(bào)廢補(bǔ)貼金額在4200-6萬(wàn)元不等。對(duì)自愿轉(zhuǎn)出北京的車(chē)輛也有相應(yīng)的補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼金額只有報(bào)廢補(bǔ)貼的一半。