相信很多剛拿到駕照的新手的第一輛車都是自動(dòng)擋的。因?yàn)樗麄兛捡{照的時(shí)候?qū)W的是手動(dòng)擋，面對自動(dòng)擋難免會手足無措。甚至有人會問第一次開自動(dòng)擋是先掛擋還是先松開剎車。其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的起步順序是一樣的，你要先掛擋，再松剎車。

這樣做的主要原因是安全。畢竟變速箱的動(dòng)力傳遞路線是掛檔后才會連接的。第一次掛檔時(shí)，變速箱在一檔，此時(shí)扭矩最大。剎車踩不好，可能會突然沖出去。

入檔后要盡快松開剎車起步。

自動(dòng)變速器可分為CVT、AT、雙離合等。其中CVT和AT都是采用液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱，而powershift則是通過類似于手動(dòng)變速器的摩擦片來傳遞動(dòng)力。

當(dāng)掛檔但未松開剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會全部被變矩器吸收，導(dǎo)致變矩器溫度急劇上升，時(shí)間長了會燒壞；動(dòng)力換擋掛檔后，離合器摩擦片會處于半連動(dòng)狀態(tài)，長時(shí)間的半連動(dòng)會導(dǎo)致摩擦片燒壞，需要盡快起步。

停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎，再掛擋。

很多車主習(xí)慣只在P檔停車。在平地上這樣做可能沒問題，但是在斜坡上絕對不行。在汽車的變速箱中，P檔在輸出軸的末端有一組棘輪。當(dāng)變速箱處于P檔時(shí)，棘爪會被壓下與齒輪嚙合，從而達(dá)到鎖止的效果。

如果你嘗試只用P檔推大車，你會發(fā)現(xiàn)車輛可以推一點(diǎn)，因?yàn)榧妄X輪之間有很大的嚙合間隙。而且P擋棘爪齒輪也有自我保護(hù)機(jī)制。只要推力達(dá)到一定程度，棘爪就會彈開，避免損壞變速箱。所以P擋不如手剎可靠。

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