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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(359條)

日產(chǎn)樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有ECO模式可供選擇。其他常見的汽車駕駛模式有：雪地模式、EV純電動模式、標準模式、越野模式等。ECO模式也是經(jīng)濟模式，只是油耗因人而異，沒有宣傳的那么好。讓我們來看看如何選擇不同的模式。

1.經(jīng)濟模型

在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。說白了，車輛的野動力是密封的，車主一踩油門，動力不會馬上上來，而是逐漸加速，讓人覺得車輛很“肉”。

2.標準模式

如果動力和舒適度都要考慮的話，這款車型很好的解決了這個需求。就像相機的“傻瓜模式”，是懶得做的主人設(shè)置的。舒適性還不錯，油門響應(yīng)快。

3.動態(tài)模式

其實就是我們平時所說的“運動模式”。在動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。降檔提前，升檔延遲，使車輛長時間處于高扭矩狀態(tài)。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來的猛禽。當然，動力模式會造成油耗加快，對變速箱齒輪和發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)造成一定的機械沖擊。動態(tài)模式還有一個好處：可以清除發(fā)動機的積碳。

4.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。四驅(qū)干預的模式將從適時四驅(qū)變?yōu)槿珪r四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強的動力表現(xiàn)。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應(yīng)相對較慢，但增加了車輛的穩(wěn)定感。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統(tǒng)會比較靈敏，平時只會踩剎車。此時，非緊急情況下也會開啟。