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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

e代駕最早出現(xiàn)在代駕領(lǐng)域，并成功進(jìn)入市場(chǎng)。目前已注冊(cè)超過(guò)10萬(wàn)名司機(jī)，業(yè)務(wù)覆蓋近200個(gè)城市。在硬件、服務(wù)體系、口碑、品牌上有一定優(yōu)勢(shì)。至于e代駕和滴滴哪個(gè)業(yè)務(wù)更好，雖然榜單沒(méi)有滴滴多，但依然是代駕領(lǐng)域最好的陣地之一。

接單技巧

有人用e代駕優(yōu)先接單，但平臺(tái)嚴(yán)厲打擊這類“外掛”產(chǎn)品。其實(shí)新司機(jī)的接單技巧更注重服務(wù)質(zhì)量。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊(e代駕標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程)查看。在服務(wù)過(guò)程中，可以多安排一些名片。以后別人一需要開(kāi)車就會(huì)想到你，回頭客自然就多了。

司機(jī)的收入

至于e代駕一個(gè)月能賺多少錢，其實(shí)基本都是晚上10點(diǎn)以后的訂單，訂單基本都在100元以上。至于e代駕的金額，平臺(tái)收取10%-20%，平臺(tái)抽成后大概剩下七八成。按照晚上10點(diǎn)開(kāi)車到凌晨一兩點(diǎn)的兼職，接兩三單能賺150元左右，開(kāi)車一個(gè)月能賺2000-3000元。也可以點(diǎn)擊(e代駕收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))查看。

e開(kāi)車深度深嗎？

做一個(gè)e代駕，需要經(jīng)過(guò)入門支付和派遣機(jī)制，才能獲得凈收入。讓我們進(jìn)一步了解一下。

司機(jī)電子派遣規(guī)則

(1)客戶自助：客人可以在“e代駕客戶端”的手機(jī)app上看到離自己最近的五個(gè)司機(jī)的信息。選擇其中一家或者一鍵下單，就可以叫司機(jī)上門服務(wù)。

(2)系統(tǒng)派單：客戶下單預(yù)約開(kāi)車，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)客戶預(yù)約的時(shí)間派單。

e代駕的工作時(shí)間相對(duì)自由。下載“電子駕駛端”應(yīng)用程序。當(dāng)你想成為一名司機(jī)時(shí)，點(diǎn)擊電子司機(jī)端的“開(kāi)始工作”。當(dāng)你不想當(dāng)司機(jī)的時(shí)候，把手機(jī)設(shè)置成“結(jié)束工作”，也就是說(shuō)開(kāi)車時(shí)間由你決定。

e駕入場(chǎng)費(fèi)多少？

e-支付值班駕駛標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)設(shè)備費(fèi)：一次性支付標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)設(shè)備租金200元/臺(tái)，合同終止并收回全部設(shè)備后退還租金200元/臺(tái)。

新手e代駕之所以接不到單，主要是別人用了e代駕優(yōu)先接單神器。雖然平臺(tái)嚴(yán)厲打擊了“外掛”行為，但不排除所有的攻擊都非常徹底，好的訂單基本都被這些外掛搶走了。另外，代駕發(fā)生事故后，車主保險(xiǎn)承擔(dān)一定責(zé)任后，不足部分需要代駕承擔(dān)。