這是寶馬的一項(xiàng)四驅(qū)技術(shù)。很多寶馬SUV和寶馬轎車都會(huì)配備xdrive系統(tǒng)。

寶馬的四驅(qū)技術(shù)基于后驅(qū)技術(shù)。寶馬的車大多是后驅(qū)，寶馬的后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是垂直布置的。這種車有一個(gè)傳動(dòng)軸直接從變速箱到后輪軸差速器，后輪軸差速器有兩個(gè)半軸，可以把動(dòng)力傳遞給后輪。

寶馬xdrive四驅(qū)技術(shù)是從變速箱延伸出兩根傳動(dòng)軸，其中一根將動(dòng)力傳遞給前軸，另一根傳遞給后輪軸。

這種四驅(qū)技術(shù)是基于后驅(qū)的。

如果是基于前輪驅(qū)動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，前軸差速器附近有取力器。從這個(gè)動(dòng)力輸出，傳動(dòng)軸將直接延伸到后輪軸的差異，因此后輪將有動(dòng)力。

一般以前驅(qū)為主的四驅(qū)系統(tǒng)就是適時(shí)四驅(qū)。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的車大部分時(shí)間都是前驅(qū)，只有前輪打滑時(shí)才會(huì)給后輪動(dòng)力。

一般的城市SUV都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一些發(fā)動(dòng)機(jī)為臥式的車也采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

一些臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的車還會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，隨時(shí)由四個(gè)車輪全部提供動(dòng)力。

很多性能車會(huì)使用四驅(qū)系統(tǒng)，可以提高抓地力。