MINI CLUBMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） clubman是一款非常好玩的車。這款車上市以來受到了很多車友的歡迎。

駕駛樂趣離不開底盤調校。這輛車的懸掛看起來很普通，但是這輛車的底盤是寶馬工程師調的。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，也是應用最廣泛的獨立懸架。這種懸架結構非常簡單，體積小，占用空間相對較小。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，非常適合前橫置發(fā)動機的車。

多連桿式獨立懸架也是常見的獨立懸架，實際上是在雙橫臂獨立懸架的基礎上改進而來。這種懸架用單獨的連桿取代了雙叉臂獨立懸架的兩個叉臂。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

MINI clubman共使用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與這三款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。這個變速箱很適合這種車。