根據(jù)輪胎計(jì)算器，當(dāng)平整度差為5，輪轂直徑相同時，新舊輪胎直徑差為0.67，符合3%的誤差值。

但更換后實(shí)際車速高于儀表盤顯示速度，方向盤變重。更換新輪胎后實(shí)際車速為100km/h時，車速表顯示為100.67km/h，輪胎厚度也薄了2mm。

當(dāng)然，更換185mm胎寬的輪胎后，與地面的接觸面變大，所以車輛抓地力會提高，穩(wěn)定性會提高，油耗也會相對增加。

在1757014中，175代表胎面寬度，70代表輪胎平坦度，14代表輪輞直徑，185、65、14代表與175、70、14相同的含義。

當(dāng)然，能不能換輪胎取決于以下四個方面：輪轂寬度、輪轂偏移量、中心孔尺寸、孔間距。

一、輪轂寬度(J值)

輪胎寬度由其決定。指輪轂兩側(cè)法蘭之間的距離。比如215的輪轂寬度是7.0J，225的輪轂寬度是7.5J，7.0指的是7.0英寸。

二。輪轂偏移(et)

輪胎和車身是否摩擦由其決定。單位為mm，指輪轂中心線到安裝面的距離。

三。輪轂中心孔

輪胎裝不裝得牢，就看它了。

以高爾夫為例。高爾夫6輪轂的中心孔尺寸為57.1mm我們在選擇新輪轂的時候，也要參考這個數(shù)值：大于這個數(shù)值的輪轂必須裝上卡圈，這樣才能牢固的安裝在汽車的軸承軸頭上，否則方向會顫抖。小于這個值的集線器怎么辦？自然就裝不下他們了。

四。輪轂孔間距(PCD)

輪胎合不合適就看它了。