Mrc電磁減振器可以改變減振器中油液的密度，從而改變油液的流動性。機油的流動性發(fā)生變化，減震器的阻尼也發(fā)生變化。這種減震器內(nèi)填充有磁性高分子液體，通過改變減震器內(nèi)的液體電荷可以改變液體的密度。

Mrc電磁減震器廣泛應用在凱迪拉克的車型上，一秒鐘可以自動調(diào)節(jié)1000次。

其實不止凱迪拉克在用mrc電磁減震器，法拉利的車型也在用mrc電磁減震器。

Mrc電磁減震器可以根據(jù)汽車的不同路況改變減震器的阻尼，提高汽車的舒適性和操控性。

該系統(tǒng)的應用可以大大提高汽車的操控性和舒適性。

汽車減震器由兩部分組成，一部分是彈簧，另一部分是減震筒。

阻尼筒用來顯示彈簧的彈跳。

如果汽車的減震系統(tǒng)只有彈簧而沒有減震筒，那么汽車在經(jīng)過一些顛簸的路面時會上下彈跳很大，影響汽車的操控性和舒適性。

好的減震器可以提高車輪的地面接觸性能，可以提高車輪的抓地力。

車輪抓地力的提高不僅可以提高汽車的操控性，還可以提高汽車的乘坐舒適性。