d擋是正常模式，S擋是運(yùn)動(dòng)模式。換入S檔后，變速箱的換擋邏輯會(huì)發(fā)生變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也會(huì)發(fā)生變化。

一般自動(dòng)擋都有s擋，s是sport的縮寫，意思是運(yùn)動(dòng)模式。

換入S檔后，變速箱的換擋邏輯與D檔不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式也與D檔不同。

在D擋的時(shí)候，變速箱一般會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋。換入S檔后，變速器只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域后才會(huì)換擋。

而且即使不踩油門，換入S檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在3000轉(zhuǎn)左右，以提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。

換入S檔后，變速器會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)。

s檔適合激烈駕駛和超車，D檔適合正常駕駛。

換入S檔后，汽車的油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)變大，所以車友不要總是用S檔行駛。

有些自動(dòng)變速器有L檔，也就是低檔。換入L檔后，變速器會(huì)保持在較低檔位不升檔，上坡或下坡時(shí)都可以使用L檔。

有些自動(dòng)變速器也有M擋，是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以通過(guò)方向盤后面的換擋撥片和換擋桿控制變速器升檔或降檔。