總質(zhì)量是指按規(guī)定裝滿(mǎn)貨物或乘客的汽車(chē)的總質(zhì)量。汽車(chē)還有整備質(zhì)量。整備質(zhì)量是指汽車(chē)油箱加滿(mǎn)汽油，且所有油加滿(mǎn)時(shí)的整體質(zhì)量。整備質(zhì)量和全面質(zhì)量是兩個(gè)不同的概念，要注意區(qū)分。

整備質(zhì)量代表汽車(chē)的自重，總重量是汽車(chē)加上貨物加上乘客的總重量。

整備質(zhì)量和總質(zhì)量是大多數(shù)消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)并不關(guān)注的數(shù)據(jù)。

然而，整備質(zhì)量實(shí)際上對(duì)汽車(chē)非常重要。整備質(zhì)量越輕，燃油經(jīng)濟(jì)性越好，操控性也越好。

超跑和賽車(chē)的整備質(zhì)量相對(duì)較輕。更輕的重量加上強(qiáng)勁的動(dòng)力等于強(qiáng)勁的性能。

對(duì)于民用汽車(chē)，整備質(zhì)量越輕，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

而且整備質(zhì)量較輕的車(chē)輛即使使用功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不會(huì)感到動(dòng)力不足。

輕量化是汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，各廠商都在使用重量更輕、強(qiáng)度更高的材料制造汽車(chē)。

很多超跑或者豪華車(chē)的車(chē)身框架都會(huì)采用碳纖維材料，這種材料在賽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。

碳纖維重量輕，強(qiáng)度高，但這種材料的成本也很高。