寶馬M1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40i采用代號為n55b30的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是1系中除1m以外動力最強(qiáng)的車型。寶馬m140i是進(jìn)口兩廂車型，后輪驅(qū)動。國內(nèi)前驅(qū)機(jī)型沒有m140i。

從上面的描述可以知道，寶馬M140i是不折不扣的小鋼炮。

寶馬M140i的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1520到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機(jī)配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

當(dāng)如此強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)被塞進(jìn)1系的車身，并配備后輪驅(qū)動系統(tǒng)時(shí)，一款好玩的掀背車就誕生了。

寶馬M140i前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬的很多運(yùn)動車型都會采用雙球節(jié)懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。

雙關(guān)節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操控性。