奔馳c200停產(chǎn)只是正常的車(chē)型戰(zhàn)略調(diào)整。

2019款奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)將c200車(chē)型更換為c260車(chē)型。由于汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整，奔馳c級(jí)車(chē)為了順應(yīng)汽車(chē)電動(dòng)化的大趨勢(shì)，將原來(lái)的純?nèi)加桶鎿Q成了48V輕混系統(tǒng)，從而降低了尾氣排放，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了能耗損失。

所以奔馳車(chē)型的命名一定要做相應(yīng)的調(diào)整，防止出現(xiàn)車(chē)型線(xiàn)條過(guò)于復(fù)雜混亂的現(xiàn)象。目前奔馳c級(jí)新車(chē)共推出了c180、c260、c300三款車(chē)型，分別搭載1.6T和1.5T 48V輕混2.0T動(dòng)力總成。

2019款奔馳C級(jí)相對(duì)來(lái)說(shuō)是奔馳中期改款車(chē)型，車(chē)身外觀變化不大。與老款相比，該車(chē)的外觀增加了一些運(yùn)動(dòng)元素，但在細(xì)節(jié)方面也有一些改進(jìn)。

雖然輕混動(dòng)系統(tǒng)理論上可以彌補(bǔ)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象，但汽車(chē)在起步階段的表現(xiàn)還是有些滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩只有在后期加速時(shí)才能得到充分釋放。