兩款發(fā)動機排量不同，進氣方式也不同。1.4t發(fā)動機渦輪增壓，1.5l發(fā)動機自然吸氣。1.4t發(fā)動機動力更強，爆發(fā)力更強。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果發(fā)動機進氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就相當(dāng)于增加了發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油量。

隨著燃料的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣發(fā)動機的功率也會增加。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以增加發(fā)動機的進氣量。

有些汽車發(fā)動機會采用機械增壓來增加發(fā)動機的進氣量。