由于摩托車輪距短，摩托車離地間隙比汽車高。摩托車在行駛過程中制動時(shí)，前輪的載荷會相應(yīng)增加，然后后輪的載荷會減小。隨著制動減速度的逐漸增大，負(fù)載的變化幅度也會增大。

所以摩托車剎車的時(shí)候需要更大的制動力才能平穩(wěn)的停下來。摩托車采用的cbs聯(lián)動制動系統(tǒng)是制動過程中前后輪共同制動的系統(tǒng)。與汽車上使用的abs系統(tǒng)相比，cbs制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，價(jià)格優(yōu)勢明顯。

摩托車用的cbs剎車有很多種。最常見的是前剎車獨(dú)立，后剎車與前剎車聯(lián)動。摩托車制動器一般由盤式制動器和鼓式制動器組成。雖然組成類型不同，但設(shè)計(jì)原理和工作原理是一樣的。

由于摩托車質(zhì)量比較小，制動時(shí)產(chǎn)生的慣性也比較小，所以制動系統(tǒng)的操作非常簡單。