奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。雙橫臂懸架和多連桿懸架都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。使用這兩種懸架可以改善汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

懸架用來連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

懸架結(jié)構(gòu)有很多種，不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料會對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。

橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架的成本也高。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

雙橫臂懸架可以大大提高車輛的操控性。

多連桿式懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的附著力，可以提高抓地力。抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。