檔位數(shù)量不同，傳動(dòng)效率不同，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)不同。

AT是指變矩器齒輪箱。這種變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連，液力變矩器利用液體為變速箱的齒輪組傳遞動(dòng)力和散熱。AT變速箱的齒輪機(jī)構(gòu)也不同于其他變速箱。AT變速箱使用行星齒輪變速和扭轉(zhuǎn)。行星齒輪由托架、太陽(yáng)齒輪和行星齒輪組成。都可以轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱通過(guò)多片離合機(jī)構(gòu)固定不同的檔位，讓其余的檔位轉(zhuǎn)動(dòng)組合成不同的速比。

4AT比6AT少兩個(gè)前進(jìn)檔。6AT變速箱的擋位之間的速比差更小，所以換擋會(huì)比4AT更平順。而且6AT的傳動(dòng)效率高于4AT，理論上會(huì)比使用4AT變速箱的車輛更省油。

除了這些區(qū)別，6AT的內(nèi)部組織比4AT更復(fù)雜，制造和R&D成本更高。所以6AT變速箱的車會(huì)比4AT變速箱的車貴。

現(xiàn)在變速箱的檔位越來(lái)越多，已經(jīng)發(fā)展到7速、8速、9速甚至10速。變速箱的增加除了提高傳動(dòng)效率，還可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都保持在更合理、更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，更好地適應(yīng)不同的路況和用車場(chǎng)景。