1.8升排量的車很多，老帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），老邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），老cc，老思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。發(fā)動機排量越大，功率越大。但是，有一種方法可以在不增加發(fā)動機排量的情況下提高發(fā)動機的功率，這就是渦輪增壓。

渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。當進氣量增加時，燃料噴射量相應增加，從而可以提高發(fā)動機功率。

渦輪增壓技術誕生之初并沒有應用在汽車的發(fā)動機上，而是應用在了飛機的發(fā)動機上。

渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高海拔地區(qū)進氣不足的問題。

后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車的汽油機和柴油機。

渦輪增壓技術的原理其實挺簡單的。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，而壓縮渦輪與進氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，然后壓縮渦輪也會旋轉。

當壓縮渦輪旋轉時，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸中，從而增加進氣量。