30馬力通常是4108發(fā)動機。馬力可以轉化成成功率。功率是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。功率用來衡量發(fā)動機在單位時間內(nèi)做了多少功。功率與扭矩和轉速有關。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。

轉速越高，發(fā)動機功率越高，扭矩越高，發(fā)動機功率越高。

轉速高的發(fā)動機單位時間做的功多，扭矩高的發(fā)動機每次做功都能輸出更高的扭矩。

增加發(fā)動機的功率可以提高速度和扭矩。

許多汽車制造商會使用渦輪增壓技術來增加扭矩。

渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

當進氣量增加時，燃料噴射量相應地增加，從而可以增加氣缸中的燃料量。

汽缸里的燃料多了，每次燃燒都能釋放出更多的能量。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動渦輪旋轉。