95號(hào)汽油可能迎來(lái)9元時(shí)代

3月3日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟。全國(guó)范圍內(nèi)，92 #汽油每升上調(diào)0.2元，95 #汽油每升上調(diào)0.22元，0 #柴油每升上調(diào)0.22元。最近幾天，國(guó)際原油價(jià)格的漲幅不亞于直升機(jī)。

根據(jù)我國(guó)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，成品油每10個(gè)工作日調(diào)整一次，上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。也就是說(shuō)，當(dāng)國(guó)際油價(jià)超過(guò)130美元，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格漲到130美元，國(guó)際油價(jià)再漲，成品油不再漲。同樣，低于40美元也不會(huì)調(diào)整。

從目前的情況來(lái)看，下一輪成品油調(diào)整基本確定，油價(jià)將出現(xiàn)較大幅度的上漲，可能會(huì)觸發(fā)最高限價(jià)，95 #汽油將全面來(lái)到9時(shí)代。

根據(jù)中國(guó)普華工業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年汽油行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》:

汽油行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模

2021年1-3月，中國(guó)汽油出口量為210萬(wàn)噸。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)汽油出口額為63.9億美元，同比下降32.1%。到2021年3月，中國(guó)汽油出口額為23.1億美元。汽油需求方面，2021年乘用車(chē)行業(yè)好轉(zhuǎn)，疫情進(jìn)一步緩解，將利好汽油消費(fèi)。預(yù)計(jì)2021年乘用車(chē)銷(xiāo)量將反彈至2100萬(wàn)輛以上，比上年增長(zhǎng)7%左右，對(duì)汽油消費(fèi)形成有力支撐。行業(yè)方面，預(yù)計(jì)2021年汽油消費(fèi)量為1.49億噸，比上年增長(zhǎng)5.4%，比2019年增長(zhǎng)4.2%，汽油發(fā)展前景持續(xù)向好。

隨著汽油市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，汽油行業(yè)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型，客戶的需求逐漸向定制化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。各大汽油企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸放棄低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，成為產(chǎn)品和品牌的競(jìng)爭(zhēng)，從而在技術(shù)服務(wù)能力上迎來(lái)新的挑戰(zhàn)。

由于需求的增長(zhǎng)，汽油工業(yè)的產(chǎn)量一直在上升。到2019年，我國(guó)汽油產(chǎn)量達(dá)到14120.7萬(wàn)噸，較2018年同期增加233萬(wàn)噸，累計(jì)增長(zhǎng)1.9%。受疫情影響，2020年1-6月汽油產(chǎn)量為6070.8萬(wàn)噸，同比下降3%，為近幾十年來(lái)首次下降。汽油消費(fèi)也在增加。到2019年，全國(guó)汽油消費(fèi)量13162萬(wàn)噸，同比增加327萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.5%。

汽油市場(chǎng)客戶需求分析

汽油是從石油中分餾或裂解出來(lái)的易揮發(fā)、易燃的烴類(lèi)混合液體。可作為燃料使用，具有蒸發(fā)性、穩(wěn)定性、抗爆性、腐蝕性和清潔性的特點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)鏈方面，汽油產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是原料和燃料油；下游主要用于汽車(chē)行業(yè)。

隨著中國(guó)的進(jìn)步美國(guó)煉油技術(shù)，中國(guó)美國(guó)汽油在國(guó)際市場(chǎng)上越來(lái)越受歡迎，汽油出口量逐年增加。2020年，由于新冠肺炎疫情席卷全球，在疫情的影響下，中國(guó)的上升趨勢(shì)美國(guó)汽油出口量中斷，汽油出口量下降。

隨著汽油市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，汽油行業(yè)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型，客戶的需求逐漸向定制化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。各大汽油企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸放棄低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，成為產(chǎn)品和品牌的競(jìng)爭(zhēng)，從而在技術(shù)服務(wù)能力上迎來(lái)新的挑戰(zhàn)。

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