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      1. 路虎發(fā)現(xiàn)4發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、并會(huì)熄火

        2024-11-05 10:08:03 作者:資訊小編

        一輛路虎發(fā)現(xiàn)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4(L319)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,會(huì)滅。如果它關(guān)閉了,它就不會(huì)不工作。兩三分鐘后,就可以發(fā)動(dòng)汽車了。

        故障診斷:收到車后,我們用診斷儀讀取故障碼,如圖1所示。

        從故障碼可以看出,1缸組和2缸組同時(shí)報(bào)告混合氣過稀,一般同時(shí)報(bào)告故障,說明這個(gè)故障點(diǎn)是由兩個(gè)缸的共用部件組成的,故障點(diǎn)放在節(jié)氣門和共用增壓器上。對(duì)于混合氣過稀,我們檢查發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流,如圖2所示。

        從數(shù)據(jù)來看,氣缸組1和氣缸組2的長(zhǎng)期燃油修正已經(jīng)超過了40%,已經(jīng)超過了點(diǎn)亮故障燈的閾值,而這個(gè)數(shù)值也是我們重點(diǎn)檢查的一個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)。

        對(duì)于長(zhǎng)期和短期的燃油修正,我們需要補(bǔ)充一點(diǎn)。我們需要同時(shí)看待這兩種價(jià)值觀,但側(cè)重點(diǎn)不同。對(duì)于短期校正,PCM根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)校正燃油噴射量。對(duì)于長(zhǎng)期燃油修正,PCM是通過短期燃油調(diào)整來計(jì)算的,其目的是使短期燃油調(diào)整值盡可能接近0%。

        短期燃油調(diào)整的特點(diǎn)如下:

        (1)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制模塊控制的短期燃油微調(diào)的檔位在-27 %.

        (2)短期燃油調(diào)節(jié)是控制單元對(duì)噴油過量或不足的實(shí)時(shí)反饋。

        (3)短期燃油調(diào)節(jié)是PCM根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)對(duì)噴油量的修正。

        長(zhǎng)期燃油調(diào)整的特點(diǎn)如下:

        (1)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制模塊將長(zhǎng)期燃油微調(diào)的最大值控制在-25% ~ 20%的范圍內(nèi)。

        (2)長(zhǎng)期燃油調(diào)整是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)燃油噴射總量進(jìn)行短期修正的規(guī)則總結(jié)。

        (3)PCM;用于長(zhǎng)期燃料校正;短期燃油調(diào)整的目的是使短期燃油調(diào)整值盡可能接近0%。如果長(zhǎng)期燃油調(diào)整值超過5%,說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障,應(yīng)該檢查。

        從我們用診斷儀讀取的數(shù)據(jù)來看,只是長(zhǎng)期超出范圍,短期調(diào)整在范圍內(nèi)。有許多方法可以檢查空氣泄漏:

        (1)用清潔劑噴灑檢查部位。當(dāng)車輛啟動(dòng)并變熱時(shí),觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)。不推薦這種方法,存在安全隱患。洗滌劑是可燃的,遇明火易燃。

        (2)采用冒煙測(cè)試,效果會(huì)更明顯。

        (3)切斷真空系統(tǒng)部件的管路,鑒于真空管堵塞,檢查長(zhǎng)期燃油修正數(shù)據(jù)變化。

        通過對(duì)車輛的了解,我們認(rèn)為應(yīng)該先用第三種方法。我們切斷EVAP系統(tǒng)的真空管,用診斷儀讀取長(zhǎng)期燃油修正數(shù)據(jù)。沒有變化,說明泄漏與EVAP系統(tǒng)無關(guān)。我們切掉PCV(曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng))的真空管,堵住真空管,發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期燃油修正發(fā)生了變化,如圖3所示。

        根據(jù)長(zhǎng)期燃油調(diào)整的特點(diǎn),這個(gè)數(shù)值一直在我們的控制范圍內(nèi)。從診斷結(jié)果來看,PCV閥漏氣嚴(yán)重。我們?cè)儐柫烁郊到y(tǒng),發(fā)現(xiàn)PCV閥已被一個(gè)單獨(dú)的維護(hù)包所取代。最初,我們一直在更換右側(cè)氣門室蓋組件。PCV維護(hù)包的附件號(hào)如圖4所示。

        PCV附件的實(shí)物如圖5所示。

        在我們更換了PCV保養(yǎng)包后,長(zhǎng)期燃油修正值恢復(fù)正常。經(jīng)過反復(fù)調(diào)試,故障碼P2189-00和P2187-00不再出現(xiàn),故障消除。

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