奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

很多人說(shuō)自動(dòng)擋車輛禁止空擋滑行。原因是什么？我采訪了幾十個(gè)老司機(jī)，他們給出了一致的答案，空擋滑行會(huì)損壞變速器，正常行駛時(shí)變速器需要潤(rùn)滑。自動(dòng)變速器有專門(mén)的油泵為各運(yùn)轉(zhuǎn)部件提供油壓，使其得到有效充分的潤(rùn)滑。但車主在空檔滑行時(shí)，油泵不工作，會(huì)導(dǎo)致變速器非正常磨損。這個(gè)解釋既有理論性又有結(jié)論性，這個(gè)公式看起來(lái)很完美。事實(shí)上，工程師被當(dāng)成了廢物。

沒(méi)有損壞空檔滑動(dòng)變速器。

雖然文筆中禁止車輛空擋溜車，但是否認(rèn)總是有很多麻煩，而且提倡空擋溜車的習(xí)慣。軟件公司曾點(diǎn)，搭便車短途旅行，里程200里，價(jià)格220元。根據(jù)River的1.6L6AT車，一個(gè)學(xué)生在高速等待。車輛減速時(shí)，他踩下剎車，只進(jìn)行空擋滑行，以最高速度向上行駛。他直接掛D檔加速，問(wèn)為什么，回答"燃油經(jīng)濟(jì)性"。模型車輛的行駛里程為115，000英里。不得不感嘆，阻止車輛溜回空擋，比"空檔滑行會(huì)損壞變速器"。

每個(gè)汽車工程師都熟悉資深司機(jī)，但他知道汽車背后的駕駛習(xí)慣。所以車后特別設(shè)置了空擋滑輪。為了保證變速器的潤(rùn)滑性，工程師安裝了一個(gè)油泵，防止變速器因空擋打滑而損壞。工程師直接通過(guò)鋼鏈和傳動(dòng)端的連接處看，傳動(dòng)油泵只有在轉(zhuǎn)速很高的時(shí)候才工作。因此，當(dāng)車輛處于空檔滑行時(shí)，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，機(jī)油泵才一直工作。機(jī)油泵轉(zhuǎn)速低，變速器提供油壓，但變速器處于空擋打滑，其他品牌油壓需求為正。油泵的傳動(dòng)提供了足夠的油壓來(lái)滿足空檔的要求。

幾乎所有車企都聽(tīng)說(shuō)過(guò)變速器控制結(jié)構(gòu)，韓系車的CVT和AT變速器，日系車的AT和CVT變速器，美系車的6AT、8AT和9AT變速器，