第二次保養(yǎng)后油耗像“裝甲車”,踩油門還共振,這是咋回事?
保養(yǎng)的目的是讓車保持良好狀態(tài),結(jié)果劉先生遇到了一個問題。2020年5月在青島買車長安CS75(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)PLUS,首保后車況良好。結(jié)果第二次保養(yǎng)后就出現(xiàn)了問題:之前百公里油耗12升,2021年第二次保養(yǎng)后飆升到百公里16升,踩油門還會有共振,有時也不會踩油門時沒有反應(yīng)。關(guān)鍵是4S店沒有檢查問題。這是什么?
2020型號長安CS75PLUS
事實上,它保養(yǎng)后油耗上升并不少見,但這種情況并不少見。能像劉先生那樣漲得這么高的實在是少之又少。s車,一段時間后油耗一般會恢復(fù)正常。資深維修專家王海濤表示,針對劉老師的情況,應(yīng)該考慮以下幾個問題。
藍(lán)鯨(查成交價|參配|一般來說,清理油門后,電腦需要重新匹配。 三是考慮到油門清理后,沒有電腦匹配。油門是車輛的咽喉。一般來說,每10000公里會清洗一次,包括拆解清洗或者免拆解清洗。清洗后,節(jié)氣門開度會變大。清洗后需要切斷電源,重新配。有些型號需要連接特殊儀器來初始化油門。電子油門要向ECU學(xué)習(xí)一段時間,配合車主的駕駛習(xí)慣,然后才能降低油耗。 這是需要考慮的三個最重要的問題,其中第一點和第三點是關(guān)鍵。如果更換了火花塞,那么第二點也應(yīng)考慮在內(nèi)。你明白嗎?
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