NEDC綜合油耗是指根據(jù)NEDC測(cè)試法規(guī)，由車(chē)輛測(cè)得的綜合工況下的油耗數(shù)據(jù)。NEDC s綜合油耗將逐步退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是WLTP測(cè)試規(guī)程下測(cè)得的綜合油耗，測(cè)試流程更科學(xué)，測(cè)試數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

附件1:什么是NEDC測(cè)試程序？

NEDC "；新歐洲駕駛循環(huán)"上一次更新是在1997年，目的是評(píng)估輕型客車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平和燃油經(jīng)濟(jì)性。NEDC應(yīng)該可以顯示車(chē)輛在真實(shí)使用環(huán)境和條件下的油耗和排放水平，但由于NEDC測(cè)得的大部分油耗數(shù)據(jù)在日常使用環(huán)境下無(wú)法實(shí)現(xiàn)，因此屢遭詬病。NEDC由四個(gè)重復(fù)的ECE-15市區(qū)行駛循環(huán)和一個(gè)市區(qū)外行駛循環(huán)組成。

聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)R101中定義了NEDC測(cè)試項(xiàng)目：用于測(cè)量汽油、柴油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)等不同動(dòng)力形式的輕型汽車(chē)的碳排放、油耗、功耗和純電動(dòng)續(xù)航里程。

附件2:什么是WLTP測(cè)試程序？

WLTP(World Uniform Light Vehicle Test Procedure)是全球統(tǒng)一的車(chē)輛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，用于確定傳統(tǒng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的污染物水平、二氧化碳排放和油耗水平，以及純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的純電動(dòng)續(xù)航里程。

這一新協(xié)議是聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)內(nèi)陸運(yùn)輸委員會(huì)1998年通過(guò)的《全球技術(shù)法規(guī)》協(xié)議的第15個(gè)附件，已獲中國(guó)、日本、美國(guó)和歐盟批準(zhǔn)。WLTP標(biāo)準(zhǔn)用于取代之前的NEDC，作為歐洲車(chē)輛認(rèn)證的測(cè)試程序。

WLTP的最終版本于2015年發(fā)布，它可以更好地將實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的車(chē)輛的估計(jì)油耗和排放水平與道路行駛條件下的實(shí)際測(cè)量值進(jìn)行匹配。

碳排放要求是世界上主要汽車(chē)制造商不可避免的，WLTP測(cè)試程序可以幫助汽車(chē)行業(yè)在全球市場(chǎng)上建立平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。除了歐盟國(guó)家，WLTP也被印度、韓國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家采用。此外，WLTP還與歐盟法規(guī)(EC)2009/443相關(guān)聯(lián)，以幫助驗(yàn)證制造商s企業(yè)加權(quán)平均油耗/二氧化碳排放量。