要說這個(gè)問題，有個(gè)前提，就是最近觀察油耗期間的路況和平時(shí)差不多，這樣才能比較。

保養(yǎng)后油耗增加的主要原因如下：

1.今天美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦很聰明，會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能和油耗之間的平衡。保養(yǎng)高，需要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)，但根據(jù)行程不同，期間油耗會(huì)受影響?；仡^看看每周的公式，如果油耗正常，那么畢明就學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)導(dǎo)致故障。

2、保養(yǎng)一定要換機(jī)油：一般比例，同號(hào)很油，肯定是老了很油，而且稍微增加油耗。另外，換機(jī)油的話，舊機(jī)油清洗的不夠干凈，導(dǎo)致油耗高，油耗增加。

當(dāng)然，兩點(diǎn)導(dǎo)致油耗增加特別明顯，而且隨著里程的增加，越來越普遍。

如果你的部門s高保養(yǎng)油耗明顯增加，或者繼續(xù)小室(周)賣的話，真正的問題是什么，比如更換高粘度的機(jī)油，更換火花塞不擰緊，清洗節(jié)氣門卻忘配，清洗積碳導(dǎo)致三元催化器堵塞等等。