車頂可以提高車身的剛性，從而可以提高汽車的操控性。有些騎手說，頂杠可以減少轉彎時的側傾。事實上，安裝頂桿后，幾乎不會降低側傾。

該桿屬于一種車身拉桿，固定在汽車發(fā)動機艙的頂部。

打開發(fā)動機蓋后，可以看到前減震器固定的地方有兩個塔頂。

車頂通過螺釘固定在發(fā)動機艙內(nèi)兩個塔架的頂部。

安裝車頂縱梁后，可以提高車身剛性和轉向精度。

這種車身加強件很多騎手都是成套購買的，安裝到車上后可以大大提高車身的剛性。

如果車身的剛性提高了，汽車的操控性也會提高。

如果車身剛性好，車身的響應幾乎與駕駛員的操作同步，可以提高汽車的轉彎速度。

如果車身剛性不好，車身的響應會與駕駛員的操作不同步，這是非常不好的，也會降低汽車的轉彎速度。

有些追求性能控制的車身剛性很高，這種車原廠有一些加強筋。如果騎手想改裝，不建議隨便改裝原來的鋼筋。原鋼筋的設計、結構和安裝位置合理。