據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)威脅稱(chēng)，如果大眾高管繼續(xù)拒絕為員工增加工資，他們將繼續(xù)罷工，汽車(chē)生產(chǎn)將受到影響。

金屬工業(yè)工會(huì)對(duì)大眾集團(tuán)管理層周二提供的加薪幅度極為憤怒，即未來(lái)12個(gè)月內(nèi)加薪幅度不得超過(guò)2.2%。工會(huì)曾要求為德國(guó)西部工廠的12萬(wàn)名員工加薪6%，但大眾美國(guó)的提議只是工會(huì)要求的三分之一。

經(jīng)過(guò)三輪毫無(wú)進(jìn)展的談判，大眾沃爾夫斯堡工廠的2萬(wàn)多名工人罷工了兩個(gè)小時(shí)，這是大眾工廠自2004年以來(lái)首次警告罷工。工會(huì)還補(bǔ)充說(shuō)，德國(guó)大眾其他五家工廠的數(shù)千名工人也將在未來(lái)加入抗議活動(dòng)。

大眾工會(huì)主席Bernd Osterloh在沃爾夫斯堡工廠的集會(huì)上說(shuō)："如果有必要，我們將領(lǐng)導(dǎo)德國(guó)大眾集團(tuán)一半的員工進(jìn)行罷工。我們會(huì)毫不猶豫地發(fā)動(dòng)示威和罷工，這肯定會(huì)影響到一些零部件工廠。"

除了要求加薪6%，金屬工業(yè)工會(huì)還要求大眾優(yōu)化公司并雇傭更多新員工來(lái)應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)向新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)的轉(zhuǎn)型。

大眾目前面臨數(shù)十億歐元的罰款，向新能源和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)型也導(dǎo)致其投資成本增加。集團(tuán)拒絕了這一加薪要求，希望雙方能以更平衡的方式達(dá)成薪資協(xié)議。

公共新聞的發(fā)言人說(shuō)，他不希望星期四罷工將影響生產(chǎn)，但沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)。

大眾美國(guó)內(nèi)部的薪資糾紛也與金屬工業(yè)工會(huì)要求德國(guó)金屬和工程行業(yè)加薪8%不謀而合。此外，周四為期一天的罷工也影響了戴姆勒和保時(shí)捷的生產(chǎn)。