據(jù)知情人士透露，德國經(jīng)濟部計劃在今年年底前提前結束對插電式混合動力汽車的補貼，并從2023年起將純電動汽車的現(xiàn)金獎勵削減三分之一。據(jù)說此舉是為了將更多的補貼用于氣候保護，目前政府相關部門正在就此討論立法。

這位知情人士表示，根據(jù)該提案，一款插電式混合動力車最高4500歐元(4874美元)的補貼將被取消；純電動汽車的補貼將從目前的6000歐元降至明年的4000歐元，2024年和2025年降至3000歐元。

"我們希望增加對電動汽車的支持，并在氣候保護方面投入更多的精力。"早些時候，德國綠黨主席兼經(jīng)濟部長羅伯特哈貝克曾說過，"在我們看來，插電式混合動力汽車有很大的市場，不再需要公款補貼。"

然而，德國汽車行業(yè)反對削減補貼的計劃。"插電式混合動力汽車是向純電動汽車過渡的先鋒。汽車制造商游說團體VDA的負責人希爾德加德穆勒說。"過早結束對插電式混合動力汽車的補貼將危及純電動汽車的增長，并忽視德國消費者的現(xiàn)狀。"

此外，穆勒還抱怨稱，將補貼與車輛交付日期掛鉤，給消費者能否獲得補貼帶來了不確定性。因為供應鏈問題，他們往往要等上幾個月才能提車。

自由民主黨交通政策發(fā)言人Bernd Reuther也表示，執(zhí)政聯(lián)盟不應偏離最初的補貼計劃，因為插電式混合動力汽車也有助于實現(xiàn)氣候目標。路德說："我們必須盡可能地改造成這些車，并給予相應的補貼。"