如果你想問(wèn)保時(shí)捷缺什么車(chē)型現(xiàn)有的產(chǎn)品陣營(yíng)，應(yīng)該是皮卡。雖然聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)瘋狂，但似乎從特斯拉年Cybertruck推出以來(lái)，全世界的車(chē)企一夜之間都對(duì)電動(dòng)皮卡產(chǎn)生了興趣。

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷電動(dòng)Traykan將基于Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型打造。從目前公布的概念效果圖來(lái)看，其車(chē)頭并沒(méi)有延續(xù)保時(shí)捷蛙臉的設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)的LED光源大燈通過(guò)中間的貫通式燈條相連，具有視覺(jué)上拉長(zhǎng)的效果。下方圓形投影霧燈為四點(diǎn)式設(shè)計(jì)，搭配銀色底盤(pán)護(hù)板和紅黑一體式五輻大尺寸輪轂，呈現(xiàn)出一種兇猛的氣勢(shì)。

從側(cè)面看，整車(chē)線條極其緊張，營(yíng)造出了飽滿的肌肉感，這主要得益于從前輪到后尾燈的腰線設(shè)計(jì)。該車(chē)尾部采用熏黑尾燈設(shè)計(jì)，通過(guò)"保時(shí)捷"品牌logo，并且尾部還配有銀色底盤(pán)護(hù)板，與車(chē)頭保持一致。

至于權(quán)力，我們還沒(méi)有目前還沒(méi)有得到相關(guān)信息，但我們也可以參考保時(shí)捷Taycan現(xiàn)有的動(dòng)力總成。目前保時(shí)捷Taycan旗艦車(chē)型最大功率可達(dá)560千瓦，百公里加速僅需3.2秒。我相信保時(shí)捷會(huì)選擇

不過(guò)，這組圖片現(xiàn)階段只是概念稿，并不是保時(shí)捷的官方車(chē)型圖。未來(lái)很有可能會(huì)做一些調(diào)整。然而可以肯定的是，保時(shí)捷名為T(mén)raykan的s電動(dòng)皮卡在未來(lái)一定會(huì)成為特斯拉Cybertruck的一大勁敵。

根據(jù)保時(shí)捷官方目前做出的規(guī)劃，近期在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作會(huì)更加頻繁。除了電動(dòng)皮卡Traykan，今年還將推出一款純電動(dòng)旅行車(chē)Taycan Cross Turismo，明年保時(shí)捷還將推出一款純電動(dòng)版Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），之后還有可能推出Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電動(dòng)車(chē)型。

目前，汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢(shì)，這也使得汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。隨著電動(dòng)皮卡逐漸走進(jìn)人們的生活的視線，越來(lái)越多的車(chē)企試圖參與其中，以便在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型前占得先機(jī)。當(dāng)時(shí)特斯拉推出Cybertruck，就像今天保時(shí)捷宣布推出Traykan的轟動(dòng)。另一方面，在國(guó)內(nèi)，隨著皮卡解禁，很多皮卡愛(ài)好者也會(huì)蠢蠢欲動(dòng)。

在保時(shí)捷90年的發(fā)展歷程中，打造電動(dòng)皮卡尚屬首次。不甘落后的保時(shí)捷Traykan能否量產(chǎn)？我們可以拭目以待。