一輛真正的硬派越野SUV，不僅要有高大結(jié)實(shí)的車身，還要能去普通SUV能去的地方.即使是在充滿艱難險(xiǎn)阻的越野場(chǎng)所，也可以在地面行走?？v觀SUV市場(chǎng)，符合這些標(biāo)準(zhǔn)的車型并不多。下面是五款平民品牌的頂級(jí)越野SUV。

第一名：豐田陸地巡洋艦

指導(dǎo)價(jià)：77.1萬元-119.4萬元。

寬體霸氣側(cè)漏

強(qiáng)大的越野性能可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

說到日系品牌硬派SUV，大多數(shù)人第一個(gè)想到的一定是豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也就是我們通常所說的陸巡。每一個(gè)熱愛硬派越野的人，對(duì)陸巡都不會(huì)陌生。自誕生之日起，它就被深深地注入了越野的血液。

非承載式車身、整體式后輪軸懸架、帶托爾森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為其強(qiáng)勁的越野性能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如果只有這些，是不足以脫穎而出的。陸巡搭載的多地形可選駕駛輔助裝置，可以根據(jù)路況優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和換擋邏輯，可以最大化發(fā)揮其四驅(qū)能力。其次，低俗的巡航駕駛輔助系統(tǒng)，外行用美國的術(shù)語來說，就是這個(gè)系統(tǒng)一旦開啟，你只需要抓緊方向盤，不需要踩油門。該系統(tǒng)還會(huì)在必要時(shí)制動(dòng)車輪，大大增加了車輛的通過性。最后，陸巡還配備了動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)，可以有效抑制車輛側(cè)傾。這些配置共同構(gòu)成了陸巡出色的越野性能。

動(dòng)力方面，陸巡有兩種動(dòng)力總成，4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱，最大功率202Kw，最大扭矩385Nm。另一款是4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速箱，最大功率228Kw，3400轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩453Nm。

第二名：日產(chǎn)樂途

指導(dǎo)價(jià)：55.8萬元-89.8萬元。

外觀比老款更有女人味。

途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在硬派SUV中是一個(gè)低調(diào)的存在。1951年第一代途樂問世，到現(xiàn)在已經(jīng)60多年了。在這60年間，它經(jīng)歷了五次變革，但從未改變。是對(duì)越野的癡迷。任何一個(gè)提到圖勒的人，都免不了要和魯迅相提并論。在中國，途樂不像魯迅那樣為婦孺所熟知，但我認(rèn)為同時(shí)期途樂的表現(xiàn)比魯迅更好，只是在后期的維護(hù)和安慰中迷失了。

內(nèi)外兼修，霸氣外觀，強(qiáng)大性能。

作為越野車，非承載式車身是不可或缺的。車輛采用前后雙橫臂獨(dú)立懸架，具有非常好的抗側(cè)傾能力?？筛鶕?jù)路面、沙地、雪地、巖石等不同路況選擇不同的四驅(qū)模式。此外，采用多片離合器限滑差速器和齒嵌式后機(jī)械差速鎖相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了左右后輪的剛性連接，大大增加了車輛的通過性。

動(dòng)力方面，途樂搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱，最大功率293Kw，峰值扭矩555Nm。強(qiáng)大到可以面對(duì)各種復(fù)雜路況。

編號(hào)：3三菱帕杰羅

指導(dǎo)價(jià)：36.96萬元-42.98萬元。

外觀一直遵循中庸之道。

帕杰羅是三菱的精神領(lǐng)袖。1981年第一代帕杰羅問世，到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了三代，30多年的輝煌與低迷。雖然銷量表現(xiàn)平平，但在我的印象中，帕杰羅一直是一款靠譜、接地氣、性價(jià)比高的硬派越野車，而且還是那款"山貓"好險(xiǎn)。

接地氣的表演之王

三菱在第四代帕杰羅上優(yōu)化了SS4超選四驅(qū)系統(tǒng)，可以提供四種驅(qū)動(dòng)模式：高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)、中央差速鎖高速四驅(qū)、中央差速鎖低俗四驅(qū)。結(jié)合了兼職四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)。車輛前后懸架分別采用雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，穩(wěn)定、安全、可靠。

動(dòng)力方面，帕杰羅繼續(xù)使用3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128Kw，最大扭矩255Nm。從t

指導(dǎo)價(jià)：65.88萬元-90.88萬元。

大眾旗艦SUV在江湖中一直有著很高的地位。

途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在進(jìn)口大眾中占有重要地位。自2002年問世以來，該腰帶已經(jīng)更新了四個(gè)版本，從第一個(gè)版本開始，它的記錄就非常出色。他爬上了霍斯德爾薩拉多山，拖著155噸重的飛機(jī)，連續(xù)三次獲得達(dá)喀爾拉力賽冠軍。驕人的成績(jī)足以證明途銳的強(qiáng)大性能。

外觀經(jīng)典，不嘩眾取寵，越野性能強(qiáng)。

途銳配備了大眾的4XMOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；s最高規(guī)格。這套系統(tǒng)配備了托爾森限滑差速器，可以在不同環(huán)境下及時(shí)合理的分配動(dòng)力。除了最低配車型，其他車型都配備了空氣懸架，有效提高了車輛通過性。此外，越野模式可以有效地控制車輛速度的陡坡下降。這三大主要配置大大提升了越野性能。

動(dòng)力方面，途銳搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235Kw，最大扭矩440Nm。配合8AT變速箱，動(dòng)力輸出平順充沛。

第5名：吉普牧民

指導(dǎo)價(jià)：42.99萬元-77.99萬元。

不斷寫經(jīng)典，永不妥協(xié)。

在許多人看來，"吉普"已經(jīng)成為越野車的代名詞，而herDSman作為Jeep的經(jīng)典，早已深入人心的心。其粗獷奔放的氣質(zhì)早已征服了數(shù)萬越野愛好者。在各種極端路況下總能看到。

越野性能強(qiáng)勁，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

HerDSman采用了前后五連桿整體式軸懸架，搭載Command-Trac機(jī)械式分時(shí)4wd系統(tǒng)，提供四個(gè)檔位(2H、4H、N、4L)供選擇，前后軸配備電控差速鎖，越野性能純正強(qiáng)勁，可以說是為鋪路而生。動(dòng)力方面，有2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L/3.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力總成，匹配5AT變速箱。

這些車都是平民品牌，都是經(jīng)典，都經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。性能和品質(zhì)在硬派越野SUV中表現(xiàn)突出。