最近長(zhǎng)安福特發(fā)布數(shù)據(jù)。2020年5月，總銷量為23，491輛，同比增長(zhǎng)近130%，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%，實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)。銷售數(shù)據(jù)不包括林肯品牌和出口銷售。

其中，夏普國(guó)際作為新寵長(zhǎng)安福特，繼4月份表現(xiàn)優(yōu)異后，5月份繼續(xù)蟬聯(lián)銷量冠軍，環(huán)比增長(zhǎng)近20%，帶動(dòng)蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳界等車型集體增長(zhǎng)。

之后長(zhǎng)安福特實(shí)施了"以銷定產(chǎn)"，經(jīng)銷商的壓力庫存改善明顯，他們重拾信心長(zhǎng)安福特品牌?；诖?，長(zhǎng)安福特銷量回升也說明不是偶然。

2020年是長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品年。除了全新車型銳界，2020款蒙迪歐和凌捷S已經(jīng)正式上市，全新國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于6月正式上市。長(zhǎng)安福特將有足夠的實(shí)力奪回失去的市場(chǎng)份額。

讓我們來看看這款即將上市的7座SUV車型—— Explorer。與海外版本相比，中國(guó)探險(xiǎn)家網(wǎng)更寬，換成點(diǎn)陣造型，看起來更霸氣。內(nèi)飾經(jīng)過了完整的設(shè)計(jì)，整體感覺簡(jiǎn)潔實(shí)用。

12.3寸全液晶顯示清晰，反應(yīng)速度快。全系標(biāo)配12.8英寸中控大屏，搭載SYNC 2.0智行信息娛樂系統(tǒng)，觸感和流暢性都不錯(cuò)。有很多駕駛模式可供車輛選擇，隨著駕駛模式的變化，儀表上的顏色也會(huì)發(fā)生變化。牽引力控制單獨(dú)設(shè)置在外部，方便駕駛員在面臨側(cè)滑時(shí)切換。

國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者基于福特CD6平臺(tái)，與林肯飛行者同平臺(tái)，垂直后驅(qū)布局，承載式車身。未來將提供后驅(qū)和四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，新車將搭載2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配十速手自一體變速箱。

總的來說，國(guó)內(nèi)探險(xiǎn)者對(duì)國(guó)人的審美做了很大的調(diào)整，既展現(xiàn)了霸氣的外表，也體現(xiàn)了科技感。預(yù)售價(jià)35-40萬元。等它正式上市，看能不能給消費(fèi)者帶來更多驚喜。

最近長(zhǎng)安福特發(fā)布數(shù)據(jù)。2020年5月，總銷量為23，491輛，同比增長(zhǎng)近130%，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%，實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)。銷售數(shù)據(jù)不包括林肯品牌和出口銷售。

其中，夏普國(guó)際作為新寵長(zhǎng)安福特，繼4月份表現(xiàn)優(yōu)異后，5月份繼續(xù)蟬聯(lián)銷量冠軍，環(huán)比增長(zhǎng)近20%，帶動(dòng)蒙迪歐、福睿斯、?？怂埂⒔鹋Ｗ?、銳界等車型集體增長(zhǎng)。

之后長(zhǎng)安福特實(shí)施了"以銷定產(chǎn)"，經(jīng)銷商庫存壓力明顯改善，重拾信心長(zhǎng)安福特品牌。基于此，長(zhǎng)安福特銷量回升也說明不是偶然。

2020年是長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品年。除了全新車型銳界，2020款蒙迪歐和凌捷S已經(jīng)正式上市，全新國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者將于6月正式上市。長(zhǎng)安福特將有足夠的實(shí)力奪回失去的市場(chǎng)份額。

讓我們來看看這款即將上市的7座SUV車型—— Explorer。與海外版本相比，中國(guó)探險(xiǎn)家網(wǎng)更寬，換成點(diǎn)陣造型，看起來更霸氣。內(nèi)飾經(jīng)過了完整的設(shè)計(jì)，整體感覺簡(jiǎn)潔實(shí)用。

12.3寸全液晶顯示清晰，反應(yīng)速度快。全系標(biāo)配12.8英寸中控大屏，搭載SYNC 2.0智行信息娛樂系統(tǒng)，觸感和流暢性都不錯(cuò)。有很多駕駛模式可供車輛選擇，隨著駕駛模式的變化，儀表上的顏色也會(huì)發(fā)生變化。牽引力控制單獨(dú)設(shè)置在外部，方便駕駛員在面臨側(cè)滑時(shí)切換。

國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者基于福特CD6平臺(tái)，與林肯飛行者同平臺(tái)，垂直后驅(qū)布局，承載式車身。未來將提供后驅(qū)和四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，新車將搭載

總的來說，國(guó)內(nèi)探險(xiǎn)者對(duì)國(guó)人的審美做了很大的調(diào)整，既展現(xiàn)了霸氣的外表，也體現(xiàn)了科技感。預(yù)售價(jià)35-40萬元。等它正式上市，看能不能給消費(fèi)者帶來更多驚喜。