長城WEY的歷史在這里很迷人，所以我贏了不要多說。第一輛以老板命名的車中國的s姓開創(chuàng)了中國豪華SUV的先河，目前最重要的是取得了不錯的銷售成績。雖然今年比去年年底有大幅下滑，并且在3月份被領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超越，但是WEY還是用它的顏值征服了不少消費者。

不得不說，WEY已經(jīng)達(dá)到了長城汽車的巔峰的面值。不管是哈弗還是長城車，外觀和WEY比起來都不算什么。也正是因為這個原因，當(dāng)設(shè)計總監(jiān)皮埃爾離開的時候，很多人都以為WEY要完蛋了，可見一輛車的顏值有多重要。

作為長城汽車另一個品牌的戰(zhàn)略布局，魅相信長城汽車會以WEY品牌為主，包括后期的車都會在WEY上全面投放，以應(yīng)對吉利等自主品牌的強(qiáng)大沖擊。

事實上，長城已經(jīng)加速了WEY品牌的布局，尤其是新能源車，比如P8。然而，一些消費者不不要買P8 的造型，而且夸張的前臉有點太張揚了。皮埃爾他的離開的確是威的損失。s的顏值，但是網(wǎng)友為WEY設(shè)計了一款兩廂轎跑，簡直美翻了。

犀利的外觀，搭配鮮紅的車漆，整車看起來精致動感。不得不說，設(shè)置這輛車的網(wǎng)友絕對是專家。老板魏該不該給這個大拿一個大紅包？

不過這款車的四個排氣管看起來有點不倫不類，拉低了這款車的整體審美。當(dāng)然，這其實是見仁見智，無傷大雅。

看看這款兩廂coupe的顏值，和現(xiàn)在VV7的顏值對比一下。你認(rèn)為誰更好？你覺得這個怎么樣"新車"WEY的？這不不要順從每個人的審美。