汽車是由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成的，所以在用車、養(yǎng)車、修車甚至新車的過(guò)程中，都會(huì)出現(xiàn)一些模棱兩可的信息，讓新老車主感到困惑。這些信息要么完全錯(cuò)誤，要么不嚴(yán)謹(jǐn)片面，這也是很多車主問(wèn)的問(wèn)題。

燃油寶具有清潔系統(tǒng)積碳，提高辛烷值，改善霧化，減少磨損，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，添加燃油寶是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良導(dǎo)致的積碳問(wèn)題。但是，它不會(huì)省油。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)分為定量和變量。定量空調(diào)就是額定功率，可變空調(diào)根據(jù)工作需要增減功率，大部分家用車都是定量空調(diào)?？照{(diào)溫控只是調(diào)節(jié)風(fēng)門的大小。只要開(kāi)空調(diào)，油耗幾乎是額定的，與溫度和風(fēng)量無(wú)關(guān)。

在選擇機(jī)油等級(jí)的類型時(shí)，要通過(guò)一系列的試驗(yàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證，最終得出合適的機(jī)油等級(jí)。所以原廠機(jī)油的型號(hào)標(biāo)簽都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)的，沒(méi)必要盲目追求高檔機(jī)油。

雖然都說(shuō)機(jī)油標(biāo)號(hào)越高，性能越好，但是對(duì)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)或者老爺車來(lái)說(shuō)，用高標(biāo)號(hào)機(jī)油未必是好事。因?yàn)槔宪嚹p間隙大發(fā)動(dòng)機(jī)，存在燒機(jī)油、積碳過(guò)多等現(xiàn)象，只要選擇合適的機(jī)油即可，完全沒(méi)有必要選擇高檔機(jī)油。

在設(shè)計(jì)上，廠家會(huì)考慮兩廂車的車尾，一般會(huì)加強(qiáng)車尾承受沖擊的能力，并且都有一定的碰撞變形面積設(shè)計(jì)，足以吸收碰撞產(chǎn)生的能量。所以不存在兩廂和三廂哪種形式更安全的問(wèn)題，只是技術(shù)、材料、工藝有區(qū)別。

汽車大多采用承載式車身，安全性主要靠承載式車身的四梁六柱。天窗位置采用特殊材料和承重路線，不會(huì)對(duì)整個(gè)車身造成負(fù)面影響，反而會(huì)讓車頂更堅(jiān)固。

防爆輪胎可以簡(jiǎn)單理解為加強(qiáng)胎壁厚度。所以爆胎還是會(huì)爆胎。普通輪胎會(huì)在爆胎的瞬間失去對(duì)汽車的控制，但是爆胎會(huì)以非常堅(jiān)韌和支撐的胎側(cè)給汽車一定的支撐，讓汽車重新獲得控制，爆胎時(shí)會(huì)更容易控制汽車，從而提高安全性。

汽車的被動(dòng)安全性主要包括汽車的應(yīng)力、車架材料的剛度和應(yīng)力的傳遞途徑。但是，光有高強(qiáng)度的材料是不夠的，人與汽車相撞時(shí)所能承受的力是有限的。即使使用硬度最高的材料，如果作用在人體上的力超出了承受范圍也是沒(méi)有用的，所以分散(和吸收)沖擊力也是非常重要的。

p檔，即駐車檔，是指當(dāng)車輛停止時(shí)，駐車鎖止機(jī)構(gòu)鎖止變速器輸出軸，防止車輛打滑。平時(shí)停車的時(shí)候可能會(huì)有輕微的晃動(dòng)，因?yàn)轳v車棘爪和P檔的槽之間，和其他傳動(dòng)部件之間都有間隙。p檔是專為停車設(shè)計(jì)的檔位。

空擋時(shí)，變速箱的輸入軸保持運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于空擋的齒圈和行星架不固定，輸入動(dòng)力沒(méi)有傳遞到輸出軸，那么調(diào)速器就不會(huì)向變速器油泵發(fā)出轉(zhuǎn)速信號(hào)，行車電腦會(huì)一直抽油，也就是怠速供油而不是零供油，所以開(kāi)手動(dòng)擋的朋友最好減少空擋滑行。