等紅綠燈的時(shí)候，雙離合可以掛D擋一直踩剎車，也可以掛N擋。

有些車有自動(dòng)保持功能，等紅綠燈的時(shí)候可以掛D擋，不用踩剎車。

雙離合變速箱的工作原理很簡單。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是有兩套離合器。一組離合器控制偶數(shù)檔，另一組離合器控制奇數(shù)檔。然后在等紅綠燈的時(shí)候，踩下剎車后離合器會(huì)斷開，所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有連接，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。所以等紅綠燈的時(shí)候可以掛D擋一直踩剎車，也可以直接掛N擋。

有的車配備干式雙離合變速箱，在堵車時(shí)走走停停很容易造成變速箱過熱。堵車時(shí)走走停停會(huì)導(dǎo)致變速箱一直在1擋和2擋之間來回切換，導(dǎo)致兩個(gè)離合器分離結(jié)合。干式雙離合變速箱不依賴變速箱油散熱。這種變速箱完全依靠風(fēng)散熱，所以在堵車時(shí)很容易導(dǎo)致變速箱過熱。

然后騎手可以在堵車時(shí)使用手動(dòng)模式將變速箱鎖定在1檔，這樣變速箱就不會(huì)在1檔和2檔之間來回切換，這也降低了變速箱的發(fā)熱量。

選擇配備雙離合變速箱的汽車時(shí)，建議選擇濕式雙離合，這樣更可靠、更穩(wěn)定。