20萬元以內(nèi)性價(jià)比較高的車型很多，主要有邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、ATS-L等。

邁騰/帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:18.98萬

這兩款車本來就是兄弟，引入中國后一直享有很好的口碑。配置一直比較高，也有商人愿意買帕薩特當(dāng)門面。德系車的質(zhì)量和保有率還是很值得信賴的。

速度:15.98萬。

斯柯達(dá)在國內(nèi)一直比較低調(diào)，業(yè)內(nèi)有個(gè)笑話叫“懂大眾的都買斯柯達(dá)了”，因?yàn)樗箍逻_(dá)相當(dāng)于換殼大眾，底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾這三大件都出自同一個(gè)平臺(tái)。快送材料比較厚，配置豐富，價(jià)格相對較低。

克里:18.28萬。

豐田曾經(jīng)有過這樣的廣告“山前有路，路到山前必有豐田車”，可見豐田對自主品牌品質(zhì)的信心。凱美瑞作為日系車，在油耗和隔音方面都取得了不錯(cuò)的成績，養(yǎng)車成本相對低于美系和德系車。

奧地利先令部分:188 800英鎊

凱迪拉克，二線豪華品牌，入門級279馬力后驅(qū)，8速變速箱，標(biāo)配Bose音響系統(tǒng)，對于一些愛玩車的年輕人來說還是挺有誘惑力的。因?yàn)榧磳⒅脫Q，優(yōu)惠幅度巨大，跌破20萬元價(jià)位。