汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出嗚嗚聲。很多人認(rèn)為噪音來自變速箱。其實(shí)不是的。這種聲音是由驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部的主減速器(俗稱“牙包”)發(fā)出的。這一點(diǎn)在后輪驅(qū)動(dòng)上尤為明顯。因?yàn)樗淖兯傧浜万?qū)動(dòng)橋是分開的，倒車的時(shí)候你會(huì)聽到從后輪軸傳來的聲音，而不是變速箱。

驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槭裁磿?huì)發(fā)出這樣的聲音？在前驅(qū)車型上，主減速器和變速箱是一體的，一般由兩個(gè)圓柱斜齒輪組成(奧迪的驅(qū)動(dòng)類型比較特殊，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱縱向布置，驅(qū)動(dòng)橋和后驅(qū)車是一樣的)；在前驅(qū)和后驅(qū)車型上，主減速器由一組錐齒輪組成。安裝這些齒輪時(shí)，需要仔細(xì)調(diào)整它們的嚙合間隙和嚙合痕跡。然而，由于制造精度的原因，對于正向和反向旋轉(zhuǎn)來說，這一組齒輪不可能被調(diào)整到最佳方式。在這種情況下，我們重點(diǎn)放在前進(jìn)行駛上，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整前進(jìn)行駛中齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕，而倒檔的倒檔行駛可以滿足一般要求，一般情況下齒輪的嚙合印痕不是特別好。

所以汽車在倒檔行駛時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪嚙合不好，齒面間滑動(dòng)比較大，會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的響聲。不過沒關(guān)系，因?yàn)榈箵蹰_車比較少見，而且速度也不快，即使嚙合不好也不會(huì)損壞變速箱。