作為全球最大的汽車銷售市場，幾乎所有的汽車公司都不會放過中國市場這塊大蛋糕，以至于近年來國內(nèi)新興汽車品牌的數(shù)量迅速增長，甚至很多都是跨界汽車公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國汽車品牌數(shù)量不少于100個，是全球“最具包容性”的汽車市場。但就是這樣一個全球車企都看好的市場，卻有一個日本品牌悄然離開了這個市場。它就是有著“汽車之王”稱號的鈴木。

6月15日，BAIC長河官網(wǎng)貼出《關(guān)于將江西長河鈴木汽車有限公司變更為江西長河汽車有限公司全資子公司的公告》，公告顯示，經(jīng)股東友好協(xié)商，日本股東持有的長河鈴木全部股份轉(zhuǎn)讓給長河汽車，已獲政府部門批準(zhǔn)。

6月19日晚，日本NHK爆出一則新聞。“來自鈴木的高管正在與他們的合作伙伴長安汽車談判，以解散合資公司鈴木。鈴木汽車將停止在中國的本地生產(chǎn)，或?qū)奄Y源集中在印度市場。”從這兩條消息可以看出，鈴木已經(jīng)下定決心要離開了。

據(jù)了解，2017年，長安鈴木整體銷量僅為8.39萬輛，同比下滑近50%，但2018年后銷量保持不變，一季度銷量僅為1.3萬輛，同比下滑56%。銷售失敗似乎是鈴木離開的主要原因。