菲律賓部門配備了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

飛翔一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為206 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

飛翔前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這種小型車的后懸架通常采用扭力梁式懸架。

在緊湊型車中使用扭力梁懸架可以擴(kuò)展后排乘客艙空和行李廂空。扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低。

費(fèi)翔的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。