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      1. 高爾夫和??怂鼓膫€(gè)空間大(長安福特??怂箖蓭囋趺礃?

        2024-11-09 02:24:05 作者:資訊小編
        高爾夫屬于穩(wěn)健型,底盤和方向的調(diào)整恰到好處。??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩廂的駕駛體驗(yàn)非常激進(jìn),方向盤非常靈敏,底盤車身的反應(yīng)也非常迅速,對運(yùn)動(dòng)的把握也很到位,各有各的優(yōu)勢。

        從懸架結(jié)構(gòu)來看,高爾夫采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式半獨(dú)立后懸架,而??怂共捎们胞湼ミd式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。對于后期的升級,??怂沟目赏嫘愿?。

        從懸架方面來說,雖然它們的后懸架結(jié)構(gòu)不同,但決定舒適性的因素更多在于減震器系統(tǒng)的調(diào)整。高爾夫7在這方面比福克斯更舒適,在一些路況較差的高速公路上表現(xiàn)得更明顯。代練高爾夫的空房和現(xiàn)在的??怂瓜嗖畈淮?,但是高爾夫加長了軸距,所以從實(shí)用性來看,高爾夫應(yīng)該更占優(yōu)勢。通過我們的實(shí)際體驗(yàn),高爾夫后排可以比??怂雇瓤辗慷嘁蝗笥?,整體上會(huì)相對寬松一些,但還沒有達(dá)到質(zhì)的飛躍。

        在樁測試中,其實(shí)兩車極限速度相差不大,幾乎可以忽略不計(jì)。但是如果堅(jiān)持輸贏的話,高爾夫非常接近??怂箻O限,在62 ~ 63 km/h之間,但不同的是,??怂沟奈膊扛钴S,車身反應(yīng)更快,整體更容易配合駕駛員的操控,但遺憾的是方向盤太輕??偟膩碚f,高爾夫在舒適性方面確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),但舒適性和操控性大多數(shù)時(shí)候是矛盾的。你不能一邊吃蛋糕一邊吃。??怂乖趹覓旆矫娓釉鷮?shí),在運(yùn)動(dòng)方面也會(huì)表現(xiàn)得更好。

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