別克的保值率還可以。雖然沒有日系車、德系車強(qiáng)，但別克可以代表美系車說話。別克也有GL8、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗威。保值率不錯(cuò)。美國汽車一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的調(diào)整，卻忽略了燃油經(jīng)濟(jì)性的調(diào)整；最后，倪梅系動(dòng)力總成(尤其是變速箱)的調(diào)校性能不是很友好，容易出現(xiàn)小問題，間接導(dǎo)致使用中油耗增加。以上是對(duì)老別克的批評(píng)，也是影響其保值率的一個(gè)因素。但是，隨著技術(shù)的進(jìn)步，別克有了很大的提升。

還有其他因素影響別克無法保值，比如英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)4-5萬元，新車落地10萬元以內(nèi)。當(dāng)然，其二手車的價(jià)格也會(huì)隨著新車而波動(dòng)。我們不能說它的保值率低。只能說英朗新車價(jià)格低，二手車價(jià)格肯定會(huì)低。

別克的保值率不高是客觀事實(shí)。一款車型的保值率主要取決于市場的認(rèn)可度。一般銷量越大，質(zhì)量越穩(wěn)定，后期故障率越低，維修越便宜，維修率越高。

油耗高不僅限于別克，應(yīng)該算是美系車的通病。現(xiàn)在新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的很好，其他配置也比較齊全?；旧纤型瑑r(jià)位的別克也都有。目前我的18款君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS續(xù)航里程4500公里，表觀油耗8.8。朋友的17 A4(也是2.0T)表觀油耗9，差不了多少。這個(gè)范圍應(yīng)該是合理的。在保值率方面，別克新車折扣率明顯大于福特大眾，新車的現(xiàn)金折扣至少可以抵消后期賣車與同級(jí)別日系車、德系車的差異。