比亞迪F0（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是5速手動變速箱，換擋行程短，換擋過程平穩(wěn)，但偶爾在倒擋時不能一次到位，感覺有些別扭。由于比亞迪F0采用前后副車架獨立懸架，這種懸架組合使其在同級別中的操控性能和駕駛體驗上具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，靈活輕便的方向盤具有良好的循跡性能。短小精悍的車身適合游走在城市的縫隙中，靈動的操控感讓比亞迪F0感覺如魚得水。

比亞迪F0采用前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂采用扭力梁懸架系統(tǒng)，并包含前后副車架的設(shè)計，這在同級別轎車中確實不多見。在普通的鋪裝路面上行駛，已經(jīng)感覺到FO減震器彈簧的硬度很高，幾乎各種輕微的跳動都傳遞給了駕駛員，低速彎道方向盤指向清晰。因為F0車身短，局部剛性很強(qiáng)，車在彎道中整體感覺不錯。當(dāng)然，這也得益于F0的四輪和四角設(shè)計理念。

比亞迪F0是比亞迪推出的全新技術(shù)平臺的小排量車，排量1.0。該車將搭載全新動力系統(tǒng)比亞迪D371QA，這是比亞迪自主研發(fā)的成熟環(huán)保發(fā)動機(jī)。與同類型轎車相比，在超高燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、操控性和整車安全性等方面具有明顯優(yōu)勢。F0吸收歐洲最流行的設(shè)計元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，造型緊湊圓潤，美觀靈動。長、寬、高分別為3460×1618×1460mm的F0，保證了車身寬敞、大空的空間；其時尚靚麗的外觀匯集了國際微型車的流行元素，結(jié)合中國傳統(tǒng)中庸文化，滿足了國內(nèi)眾多消費者的需求。