起動機(jī)的原理是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，促使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在發(fā)動之前，需要外力驅(qū)動才能正常運(yùn)行。

起動機(jī)的工作原理簡說起動機(jī)的原理是什么？

起動機(jī)的原理是什么？

啟動機(jī)工作原理 ：起動機(jī)的內(nèi)部分為起動機(jī)，以吸引線圈并保持線圈。電機(jī)開關(guān)打開后，吸引線圈和附加電阻短路。保持線圈通電。鐵芯保持吸入位置。 當(dāng)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈接近完全嚙合時(shí)，移動鐵芯驅(qū)動推桿向前移動，使觸板連接起動機(jī)的主電路。

1、起動機(jī)電路為：蓄電池正極→30端子→電流表→點(diǎn)火開關(guān)→啟動繼電器點(diǎn)火開關(guān)→線圈→搭鐵→電池負(fù)極。鐵芯被磁化，吸引觸點(diǎn)臂，觸點(diǎn)臂關(guān)閉。電磁鐵線圈電路連接 在連接吸引線圈和保持線圈電流電路的同時(shí)，繼電器觸點(diǎn)關(guān)閉。

2、吸引線圈電路：蓄電池正極→30端子→啟動繼電器電池接柱、支架、觸點(diǎn)、起動機(jī)接柱→端子“50”→吸引線圈→起動機(jī)磁場端子→電機(jī)磁場繞組→電樞繞組→搭鐵→電池負(fù)極。

3、保持線圈電路：蓄電池正極→ 30端子→啟動繼電器電池接柱、支架、觸點(diǎn)、起動機(jī)接柱→端子“50” →保持線圈→搭鐵→電池負(fù)極。 當(dāng)吸引線圈和保持線圈剛剛接通電流時(shí)，兩個(gè)線圈產(chǎn)生相同方向的磁通量，在其磁力的共同作用下，活動鐵心向前移動。 驅(qū)動齒輪和飛輪通過滑環(huán)移動后端。

啟動原理和結(jié)構(gòu)？

啟動時(shí)，打開啟動開關(guān)，電磁線圈通電，繼電器觸點(diǎn)打開。蓄電池為起動機(jī)的電磁開關(guān)供電。吸引線圈與保持線圈通電，產(chǎn)生吸力，打開主電路，通過撥叉將驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合。

接合后，啟動器的主電路打開，電池供電，驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)。通過減速齒輪減速后，動力通過螺旋花鍵傳遞到單向離合器和驅(qū)動齒輪，驅(qū)動發(fā)動機(jī)啟動。

起動機(jī)結(jié)構(gòu)組成

（1）直流串激電機(jī)：引入電池電流，使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動；

（2）傳動機(jī)構(gòu)：將驅(qū)動齒輪嚙合到飛輪齒圈中，同時(shí)在發(fā)動機(jī)啟動后可自動脫離；

（3）控制機(jī)構(gòu)：電路的開關(guān)由電磁開關(guān)控制。

啟動電機(jī)工作原理？

起動電機(jī)一般由傳動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)（電磁開關(guān)）和直流電機(jī)組成。起動電機(jī)的工作原理是將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動發(fā)動機(jī)上的飛輪，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的啟動。

直流電機(jī)產(chǎn)生電磁扭矩，也就是說，直流電機(jī)負(fù)責(zé)旋轉(zhuǎn)。傳動機(jī)構(gòu)將起動電機(jī)驅(qū)動的齒輪嚙合到飛輪齒圈中，將起動電機(jī)直流電機(jī)上的扭矩傳遞給發(fā)動機(jī)飛輪，驅(qū)動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動發(fā)動機(jī)的所有部件工作循環(huán)，直到發(fā)動機(jī)啟動；發(fā)動機(jī)啟動后，起動機(jī)將自動拆下齒圈。電磁開關(guān)是直流電機(jī)和蓄電池之間的電路。