氣缸壓力過(guò)高的解決方法是：1、更換更換氣缸襯墊或氣缸蓋。2、清理燃燒室的積碳。3、更換標(biāo)號(hào)高的汽油。4、清洗進(jìn)氣道積碳和油路。

氣缸壓力過(guò)高的原因主要是燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，對(duì)燃燒室內(nèi)的積碳進(jìn)行清理即可。在修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，對(duì)氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過(guò)多，導(dǎo)致燃燒室容積過(guò)小，壓縮比過(guò)高，也會(huì)造成氣缸壓力過(guò)高，更換氣缸襯墊或氣缸蓋即可解決。

在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)的磨損是沿高度方向，呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口幾乎沒(méi)有發(fā)生磨損而形成明顯的缸肩。

使用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫75到95攝氏度，拆除全部火花塞或噴油器，把節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)置于全開(kāi)位置。將氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi)，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3到5秒，指針?lè)€(wěn)定后讀取讀數(shù)，然后按下單向閥，使指針回零。每個(gè)氣缸的測(cè)量次數(shù)應(yīng)不少于兩次，按上述方法依次檢測(cè)各個(gè)氣缸。